На стенде китайского автоконцерна Geely на Московском международном автосалоне в конце имя 2014 года были представлены двум новинки компактного B-класса: седан и хэтчбек Geely GC5, вылет продаж которых намечен на весну следующего (2015) года.
Если хэтчбек знатокам китайского автопрома уже наслышан (модель продается в Китае с 2009 года), то седан, вдоль сути, на мировом рынке токмо дебютирует. Для России оба автомобиля, естественно, доработали и представили в рестайлинговом варианте с более привлекательным дизайном.
Над внешностью новых седана и хэтчбека Джили GC5 тощно потрудилось итальянское дизайн-ателье Italdesign-Guigiaro, подарившее автомобилю насущный и стильный европейский экстерьер, способный привлечь внимание молодых российских покупателей, на которых, дотоле всего, обе новинки и ориентируются. Есть в внешности Geely GC5, наипаче хэтчбека, и спортивные нотки: динамичные контуры кузова, штампы капота, спойлер и колесные диски с двойными спицами. Передняя автовеломоточасть кузова увенчана стильной решеткой радиатора с хромированной «улыбающейся» окантовкой «летучая мышь», точно вдобавок зауженной оптикой, гладко переходящей на крылья.
Решетка радиатора и соединенный в стильный бампер воздухозаборник дополнены сетчатыми вставками, которые вдобавок разрешается отнести к спортивным элементам оформления дизайна автомобиля. Задняя автовеломоточасть кузова может быть похвастаться стильными многогранными фонарями, объемным бампером и широкими крышками багажника, разумеется одним махом отметим, ась у хэтчбека погрузочная потолок зримо выше, чем у седана, ась не навсегда удобно.
Теперь о габаритах. Данные вдоль седану Geely GC5 покамест не опубликованы, а он, вероятнее всего, полно иметь схожую колесную базу, точно вдобавок ширину и высоту кузова. Что касается хэтчбека Geely GC5, то его продолжительность составляет 3971 мм, колесная стройбаза подле этом равна 2461 мм, просвет укладывается в рамки 1775 мм, точно потолок ограничена отметкой 1506 мм. Вполне компактно и гармонично, туда-сюда лишнего. Дорожный полоска седана и хэтчбека Geely GC5 – 140 мм (весьма примитивный клиренс, чтобы российских дорог). Снаряженная настыль хэтчбека в базовом оснащении составляет 1137 мм.
Над оформлением интерьера 5-местного салона Geely GC5 вдобавок поработали итальянские специалисты, перенесшие дизайнерские идеи экстерьера и в органический покой автомобиля. Для бюджетного компакта убранство Джили GC5 зверски презентабельный, не нудный и современный: прямые линии в оформлении элементов салона, в книжка числе передней панели, фактически не используются, больших зазоров посередь деталями не видно, точно ценз материалов отделки превыше среднего. Посадка на переднем ряду Geely GC5 всецело просторна, точно вот то-то и оно раком капля тесновато, а чтобы B-класса, наипаче бюджетного, это обыденность. Передняя плита и отрывок водителя седана и хэтчбека Джили GC5 обладают хорошей и современной эргономикой. Единственный минус – низкое разборка элементов управления кондиционером, из-за что приходится отвлекаться от дороги, чтобы не рыскать рукой в поисках нужной «крутилки». Что касается багажника, то в базе хэтчбек ловок проглотить ступень 260 литров груза. Данные вдоль седану до скорой встречи не опубликованы.
Технические характеристики. Седан и хэтчбек Geely GC5 выбора моторов не предложат. Обе новинки комплектуются безальтернативным 4-цилиндровым бензиновым «атмосферником» JLB-4G15 Getec DVVT с рабочим объемом 1,5 литра, системой изменения фаз газораспределения, 16-клапанным ГРМ и многоточечным впрыском топлива. Максимальная уделение мотора составляет 102 л.с., точно апогей его крутящего момента достигает отметки 141 Нм. В базе нефтянка агрегируется с 5-ступенчатой механической КПП, а в качестве опции ее разрешается полно заменить на 4-диапазонный «автомат».
По данным производителя, автомобили линейки Джили GC5 смогут разгоняться ступень «максималки» в 165 км/час, точно их вред бензина марки АИ-95 в смешанном цикле составит порядка 5,6 литра с МКПП и 6,1 литра с АКПП.
Построены седан и хэтчбек Geely GC5 на классической переднеприводной платформе с несущим кузовом, усиленным в целях повышения безопасности элементами изо высокопрочной стали и снабженным зонами программируемой деформации спереди. Подвеска Geely GC5 стандартная чтобы B-класса: полностью независимая на базе стоек МакФерсона и стабилизатора поперечной устойчивости спереди, точно вдобавок полузависимая пружинная с торсионной балкой сзади. Тормозная лю Geely GC5 двухконтурная, фас используются вентилируемых дисковые тормозные механизмы, колесам задней оси достались обычные дисковые тормоза. Реечный рулевой строймеханизм седана и хэтчбека факультативно комплектуется гидроусилителем в начальной комплектации или электроусилителем с изменяемым усилием в топовых исполнениях.
Комплектации и цены. Уже в базе седан и хэтчбек Geely GC5 оснащаются 15-дюймовыми легкосплавными дисками, галогеновой оптикой, задними противотуманками, тканевым салоном, электростеклоподъемниками всех дверей, электрорегулировкой и подогревом боковых зеркал, двумя фронтальными подушками безопасности, регулируемой вдоль высоте и вылету рулевой колонкой, бортовым компьютером, кондиционером, системами ABS и EBD, центральным замком с ДУ, точно вдобавок мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и 4 динамиками.
В топовом исполнении седан и хэтчбек факультативно оснащаются кожаным многофункциональным рулем, задним парктроником с камерой заднего вида, люком с электроприводом, передними противотуманками и GPS-навигатором. Старт продаж Geely GC5 в России намечен производителем на весну 2015 года. Цены до скорой встречи не озвучены.