В рамках автосалона на Нью-Йорке 2014 лета состоялась презентование нового поколения минивэна Kia Carnival. Новинка получила увеличенную колесную базу, необычный двигатель, нисколько иную внешность, две версии исполнения салона и рендж других новшеств, способных вывести минивэн на лидирующие позиции на сегменте. Уже осенью необычный Киа Карнивал выйдет на базар США, а после (в 2015 году) доберется и задолго Европы.
Напомним, яко впервые космос узнал о Kia Carnival на далеком 1999 году, когда-либо аристократия увидело суп поколение минивэна, известного также подина именами Sedona и VQ. В 2006 году корейцы наладили производство второго поколения Карнивал , которое наибольшую мода снискало на Северной Америке. Нынешнее третье поколение корейцы планируют позиционировать точно по большей части глобальную модель, таким манером яко целесообразно ожидать короче агрессивной экспансии на европейском и азиатских рынках.
Как ранее было сказано выше, третье поколение Kia Carnival получило нисколько необычный экстерьер, созданный на стилистике нового корпоративного дизайна Kia, созданного Питером Шрайером. Минивэн стал видать презентабельнее, получил черты автомобилей по большей части высокого класса, а также неудовлетворительно варианта решетки радиатора и псевдозащитные вставки на бамперах, по большей части свойственные кроссоверам, нежели минивэнам. Изменились и габариты Киа Карнивал. Теперь долгота кузова составляет 5156 мм, масштаб увеличилась задолго 1984 мм, а степень упирается на отметку 1740 мм. Длина колесной базы выросла задолго 3062 мм, а степень дорожного просвета (клиренс) осталась прежней – 170 мм (для североамериканского рынка).
Глобальные преобразования произошли и на салоне Kia Carnival 3-поколения. Во-первых, отметим, яко новинка доступна на семи- либо восьмиместном исполнении, а также получила вновь по большей части возможностей чтобы трансформации салонного пространства. В частности, другой рендж кресел получил удобные подставки чтобы ног, а незаинтересованный рендж полностью прячется на пол, позволяя увеличить укладистость грузового отсека.
Во-вторых, целесообразно упомянуть о заметном увеличении объемов звукоизоляции, а также росте качества используемых на отделке материалов, которые на топовых комплектациях, к примеру, представлены натуральной кожей Nappa. И, наконец, в-третьих, необычный убранство получил эргономичную современную переднюю плита с информативным щитком приборов и удобным расположением управляющих элементов.
Технические характеристики. В рамках презентации на Нью-Йорке корейцы представили исключительно бензиновую версию Kia Carnival 2014-2015 модельного года, подина капотом которой расположился атмосферник семейства Lambda с шестью цилиндрами V-образного расположения, совокупный пролетарский размер которых составляет 3,3 литра. Двигатель снабженный системой непосредственного впрыска топлива, системой изменения фаз газораспределения, полностью вписывается на рамки экологического стандарта Евро-5 и ловок развивать задолго 276 л.с. максимальной мощности около 6000 об/минуту. Пик крутящего момента данного силового агрегата надобно на отметку 336 Нм, которые достигаются около 5200 об/минуту. В качестве КПП новинка получит 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, имеющую чуток режимов работы.
Динамические характеристики и условие о расходе топлива корейцы всего хорошего не называют, обещая раскрыть их на рамках следующих презентационных мероприятий. Тогда же, вероятнее всего, станут известны подробности о возможности появления дизельной версии минивэна, которая до чрезвычайности актуальна не исключительно чтобы европейского, так и чтобы российского рынка, где дизельный Киа Карнивал обязательно туман бы удачно трудиться на качестве такси.
Третье поколение минивэна Kia Carnival базируется на новой платформе, которая стала цепче и немного длиннее. По данным производителя, торсионная огрубелость минивэна на 36% выше, чем у ближайшего конкурента. Кроме того, отныне седан Киа Карнивал приближенно на 76% выполнен изо высокопрочной стали, яко позволило улучшить безопасность, повысить огрубелость на кручение и около этом немного снизить давило минивэна. Компоновка независимой подвески осталась прежней: спереди используются стойки типа МакФерсон, дополненные новым стабилизатором поперечной устойчивости, а позади применена многорычажная электроконструкция с отдельным подрамником и амортизаторами с амплитудозависимыми характеристиками. На всех колесах установлены дисковые тормозные механизмы, около этом спереди диски вентилируемые. Привод у Carnival исключительно передний.
Kia Carnival 2015 модельного лета получит цел радиоспектр современных электронных помощников. В частности, автомобиль оборудуют системами ABS, EBD и BAS, а также системой снижения черта переворота (ROM) и системой помощи около торможении на повороте (CBC). В топовых версиях минивэн дополнительно получит интеллектуальную систему стабилизации, адаптирующийся круиз-контроль, камеры кругового обзора, систему контроля слепых зон (BSD) и систему предотвращения столкновений (FCWS).
Комплектации и цены. На североамериканском рынке фальстарт продаж нового поколения минивэна Kia Carnival наперед запланирован на месяц – октябрь 2014 года. В начале 2015 лета новинка ожидается на Европе. На метеоданные этап создатель вновь не подтвердил свои планы по поставкам нового Киа Карнивал на Россию, но, благо сии планы станут реальными, мера премьеру российской версии минивэна целесообразно ожидать на августе 2014-го на рамках Московского автосалона. Список комплектаций, эшелон входящего на них оборудования и цены на необычный Kia Carnival корейцы всего хорошего не озвучили.