Снятие рулевой тяги и наконечников
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Вывешиваем и снимаем колесо.
Поворачиваем руль до упора в сторону, противоположную снимаемому наконечнику.
Вынимаем шплинт…
…и ключом «на 19″ отворачиваем гайку крепления наконечника к рычагу стойки.
Съемником выпрессовываем палец из рычага.
При отсутствии съемника гайку отворачиваем не до конца, вставляем монтажную лопатку в распор между рулевой тягой и рычагом стойки и молотком наносим удары по торцу рычага стойки.
Ключом «на 13″ отворачиваем болт наконечника…
…а затем наконечник, вращая по часовой стрелке.
При демонтаже рулевой тяги в сборе расконтриваем болт ее крепления к рулевой рейке, отгибая край стопорной пластины, …
…и отворачиваем болт головкой «на 22″.
Ослабляем второй болт, отводим соединительную пластину вниз и вынимаем рулевую тягу из чехла.
Выводим тягу из моторного отсека через колесную нишу.
Регулировочная тяга имеет шестигранник под ключ «на 17″, левую резьбу для наружного наконечника и правую для внутреннего
Установка рулевой тяги может вызвать затруднения из-за того, что втулка внутреннего наконечника рулевой тяги должна войти в отверстие резинового защитного чехла рулевого механизма. Эту операцию проводим, обильно смазав отверстие в чехле смазкой типа WD-40.