Слабые места Форд Фокус 3
Форд Фокус – очень популярная машина которая производится с 1999 года. FOCUS III в Европе начал выпускаться уже с декабря 2010 года, а в России сборка фокусов началась в июле 2011. Естественно с первыми тысячами км эксплуатации автомобиля стали проявляться и первые поломки Фокус 3, так сказать слабые места. Здесь мы и расскажем о ряде проблем, с которыми придется столкнуться некоторым обладателям Ford Focus 3.
Кузов
- Часто ломаются хрупкие пластмассовые пороги.
- Плохое срабатывание замков двери (при закрывании приходится сильно хлопать).
- Быстрое протирание краски до грунта в местах соприкосновения капота и уплотнителя. Нужно проклеить защитной пленкой места соприкосновения резинового уплотнителя подкапотного пространства с капотом.
Коробка передач
- Может появится вибрация педали сцепления (нажимается и отпускается с каким-то хрустом и скрежетом).
- Уже на 3 — 10 тыс. км (авто с МКПП) может начать подтекать сальник правой полуоси. Причина в неполной посадке сальника и повреждения его кромки при установке на заводе.
Электрика
- Глючит датчик дождя (когда надо не чистит, когда не надо чистит)
- Слабый обогрев боковых зеркал.
Двигатель
- Наблюдается троение двигателя при минусовых температурах на автомобилях с двигателем 1,6 л, выпущенных с октября 2011 года. Для исключения подобных ситуаций была выпущена новая прошивка модуля управления силовым агрегатом.
Фары
- Запотевают фары и ПТФ в сырую погоду (плохая герметичность). В основном проблема «потливости» уходит я после замены резиновых заглушек фар на аналогичные с вентиляционными отверстиями.
Ходовая
- После 7 тыс. км пробега может начать стучать рулевая рейка. Причина в люфте левой рулевой тяги в горизонтальной плоскости.
Салон
- Обшивка дверей дребезжит даже при небольшой громкости музыки. Решением проблемы является шумоизоляция.
-
сергей иванович
Эти проблемы в большей части касаются лишь русских сборок! В немецкой или испанской таких проблем нет.