Снятие дроссельного узла
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отсоединяем разъемы датчика положения дроссельной заслонки и регулятора холостого хода, а также трос привода дроссельной заслонки.
Частично сливаем охлаждающую жидкость.
Ослабляем хомут и снимаем воздушный шланг с корпуса датчика массового расхода воздуха.
Ослабляем хомут крепления воздушного шланга к дроссельному патрубку…
…и хомут крепления шланга вентиляции картерных газов (2-го контура) к патрубку крышки головки цилиндров.
Снимаем воздушный шланг в сборе со шлангом вентиляции картера.
Крестообразной отверткой ослабляем хомут крепления и снимаем шланг вентиляции картера (1-го контура) со штуцера дроссельного узла.
Ослабляем хомуты крепления…
…и снимаем шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости.
Головкой «на 13″ отворачиваем две гайки крепления дроссельного узла к ресиверу.
Снимаем дроссельный узел со шпилек и, ослабив хомут, отсоединяем шланг продувки адсорбера (если на автомобиле есть система улавливания паров бензина).
Снимаем уплотнительную прокладку.
Устанавливаем дроссельный узел в обратной последовательности (момент затяжки гаек 15–20 Н•м).
Доливаем охлаждающую жидкость.